Chef de file en matière d’innovation, de conception, de sécurité et de technologie
Leurs produits sont conçus en Belgique et sont disponibles dans plus de 50 pays. Et comme ils le disent joliment eux-mêmes : « Lazer c’est la passion, la performance et le plaisir de rouler. » Nous sommes déjà impatients d’interviewer Cas et Guido, respectivement ingénieur de conception et manager R&D chez Lazer.
Ils s’efforcent tous les jours d’innover, d’améliorer, de créer le casque de vélo le plus sûr, aussi bien pour les amateurs que pour les pros. Leurs produits sont le résultat de près de 100 années d’expérience, de passion et de dévouement. Ils essaient toujours de créer la symbiose parfaite entre design, confort, sécurité et technologie.
Lazer conçoit, teste et produit des casques de vélo. Une partie de l’équipe de concepteurs de produits se consacre à l’aspect esthétique et à l’ergonomie du casque. Un autre groupe se concentre sur la sécurité du casque. Et c’est évidemment là que se cache le plus gros défi. La sécurité est un élément très complexe. On attend du casque qu’il soit très sûr et présente en même temps un design optimal. À côté de cela, il y a également de nombreux autres aspects partiels dont il faut tenir compte : le poids, la ventilation, le caractère durable, le refroidissement, etc. Il n’est donc pas illogique que le délai d’exécution d’un casque soit de 2 ans en moyenne avant que le produit ne soit mis sur le marché. « Les casques sont également très souvent testés par des coureurs professionnels lors d’essais en soufflerie ou sur le terrain. Il faut ajouter à cela le défi d’encore effectuer des adaptations pendant le processus de conception, mais grâce à la flexibilité de Siemens NX, cela se déroule avec fluidité », indique Guido.
« Les casques sont également très souvent testés par des coureurs professionnels lors d’essais en soufflerie ou sur le terrain. Il faut ajouter à cela le défi d’encore effectuer des adaptations pendant le processus de conception, mais grâce à la flexibilité de Siemens NX, cela se déroule avec fluidité »
Guido De Bruyne, R&D Manager Lazer Sport
Lazer utilise le logiciel Siemens NX depuis 2018. Auparavant, ils utilisaient un mélange de programmes tels que Creo & SolidWorks, ce qui provoquait souvent une perte d’efficacité. « Après une comparaison poussée entre différents programmes, nous avons opté pour Siemens NX. Les possibilités de doubles surfaces incurvées de NX sont notamment d’un niveau beaucoup plus élevé que la concurrence. Aucun programme n’est en mesure d’égaler cela. Également dans la perspective que NX est une plateforme unique pour la conception & la simulation (aussi bien pour le FEA que le CFD), cette plateforme offrait pour nous un avantage pour la standardisation. C’est ainsi que nous utilisons maintenant aussi les possibilités de maillage de NX/Simcenter et FloEFD pour nos simulations aérodynamiques. Nous projetons également d’utiliser Teamcenter, qui permettra de mieux aligner notre flux de travail et de collaborer dans un seul environnement. » Le principal avantage du logiciel est d’utiliser un seul programme et de créer une sorte de pôle de connaissances. « Nous pouvons nous aider les uns les autres et nous motiver mutuellement au niveau de l’utilisation des nouveaux outils. » Cas ajoute encore qu’ADOPT id PLM réagit également rapidement en cas de questions.
Et est-ce que l’année 2020 a donné lieu à une progression ? « Nous ressentons certainement la croissance du secteur des vélos. La reprise par Shimano nous permet également d’atteindre vraiment notre vitesse de croisière. L’opportunité de pouvoir soutenir de fortes équipes cyclistes nous apporte également ce petit coup de pouce supplémentaire en matière de notoriété. »
« Il y a encore beaucoup de choses à explorer dans NX, » conclut Guido. “Mais les possibilités de surfaces avancées, de collaboration en matière de conception assistée par ordinateur (CAO) et d’ingénierie assistée par ordinateur (IAO) nous ont certainement convaincus.”
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